Başlamak için işletim sisteminizi seçin
Okul otobüsü güzergahları, içinde çocuklar varken sabit programlarla çalışır. GPS (Küresel Konumlandırma Sistemi) takibi bir otobüsün nerede olduğunu gösterir, ancak bir otobüsün neden geç kaldığını veya araç içi cihazlarının hala rapor verip vermediğini açıklayamaz. Bu kılavuz, GPS, video ve filo yazılımının bu boşlukları nasıl doldurduğunu göstermektedir.
Yalnızca GPS bir okul filosunu yönetemez, çünkü konum, bir sevk görevlisinin ihtiyaç duyduğu gerçeklerden yalnızca biridir. Bir harita simgesi konumu ve hızı gösterir, ancak durak seviyesindeki olaylar veya çevrimdışı cihaz durumu hakkında hiçbir bilgi vermez.
Konu oldukça hassastır. School Transportation News tarafından atıfta bulunulan American School Bus Council, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki K-12 öğrencilerinin yaklaşık yüzde 53'ünün sarı okul otobüslerine bindiğini bildirmektedir. School Bus Fleet, 2017 Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) raporunu özetleyerek, otobüsün dışında diğer araçlardan ziyade otobüsün kendisi tarafından öldürülen daha fazla öğrenci olduğunu eklemektedir.
Operatörler bağlamı kaçırıyor. Geç kalan bir otobüs trafiği, uzun bir yükleme durağını veya bağlantısı kesilmiş bir takip cihazını ifade edebilir. Video ve cihaz durumu olmadan, sevk görevlileri yalnızca tahmin yürütebilir.
| Soru | Yalnızca GPS | GPS + video + filo yazılımı |
| Otobüs nerede? | Evet | Evet |
| Bir durakta veya olayda ne oldu? | Hayır | Olay oynatma |
| Araç içi cihaz çalışıyor mu? | Belirsiz | Cihaz yönetimi |
| Kimin bilmesi gerekiyor? | Telefon görüşmeleri | Uyarılar ve raporlar |
Bir GPS filo telematik platformu araç verilerini toplar, buluta gönderir ve personelin harekete geçebilmesi için sunar. BSJ bu akışı Cihaz → Bulut → Veri → Yönetim olarak tanımlamaktadır.
1. Cihaz: bir takip cihazı veya kamera konumu ve videoyu yakalar.
2. Bulut: veriler iletilir ve depolanır.
3. Veri: platform bunu konumlar, olaylar ve cihaz durumu olarak düzenler.
4. Yönetim: personel sonuçları inceler ve ne yapılacağına karar verir.
Filo yönetim yazılımı insanların her gün kullandığı katmandır. Donanım verileri toplar, ancak sevk görevlileri ve yöneticiler yazılımın içinde çalışır. Güzergahları izler, uyarıları inceler ve raporlar çekerler.
BSJ filo telematik platformu üç aracı birleştirir: İzleme Sistemi, Yapılandırıcı ve FOTA Web Platformu. BSJ Technology 2009 yılında kurulmuş olup Shenzhen Borsası'nda işlem görmektedir (hisse kodu 301608). AI araç kameraları, MDVR (mobil dijital video kaydedici) sistemleri ve GPS takip cihazları üretmektedir. Bir AI video telematik üreticisi olarak BSJ, donanımını desteklemek ve yapılandırmak için izleme sistemi, yapılandırıcı ve FOTA platformu da dahil olmak üzere bu yazılım araçlarını sağlarken, aynı zamanda üçüncü taraf filo yönetim sistemleriyle entegrasyonu da mümkün kılmaktadır.
BSJ İzleme Sistemi canlı video izleme, GPS takibi, olay oynatma ve filo durumunu kapsar. BSJ ayrıca uyarıları, raporları ve cihaz yönetimini de listeler. BSJ donanımını üçüncü taraf telematik ve filo yönetim platformlarıyla bağlamak üzere tasarlanmıştır.
Cihazların kurulu ve güncel kalmasını sağlarlar. Yapılandırıcı, uyumlu BSJ cihazlarını yapılandırır ve yönetir ve Windows ile macOS için kullanılabilir. FOTA (havadan yazılım) Web Platformu, uzaktan yazılım güncellemelerini, uzaktan bakımı ve büyük ölçekli dağıtımı yönetir.
| Araç | İş akışındaki rolü |
| İzleme Sistemi | Günlük takip, video, uyarılar, raporlar |
| Yapılandırıcı | Cihazların kurulması ve yönetilmesi |
| FOTA Web Platformu | Uzaktan güncellemeler ve bakım |
Bir zincir olarak çalışırlar: kurulum, günlük izleme, olay incelemesi ve uzaktan bakım. Aşağıdaki senaryo varsayımsaldır, bir müşteri vakası değildir. Araçların nasıl bağlanacağını göstermektedir.
1. Dönem başlamadan önce: bir kurulumcu her cihazı kurmak için Yapılandırıcıyı kullanır.
2. Her sabah: bir sevk görevlisi İzleme Sisteminde GPS konumlarını ve filo durumunu izler.
3. Bildirilen bir olaydan sonra: bir yönetici ne olduğunu görmek için olay oynatmayı kullanır.
4. Okul yılı boyunca: filo ekibi, her depoya teknisyen göndermek yerine FOTA aracılığıyla bir yazılım güncellemesi gönderir.
Yalnızca GPS'li bir kurulum 2. adımda durur. 3. ve 4. adımlar daha sonra telefon görüşmelerine, sürücü hatırlamalarına ve fiziksel ziyaretlere bağlıdır. Bağlantılı bir kurulumda, her adım aynı yazılım ortamı içinde gerçekleşir.
İki soruyla başlayın: platform mevcut sistemlerle entegre oluyor mu ve cihazları ölçeklenebilir bir şekilde yönetebilir misiniz? Her ikisi de platformun müşterilerinizin filolarına uyup uymadığını belirler.
• Entegrasyon: Donanım, müşterilerinizin zaten kullandığı üçüncü taraf platformlara bağlanabilir mi? BSJ, açık entegrasyonunun filo ekosistemleri arasında esnek dağıtımı desteklediğini belirtmektedir.
• Kurulum: Çok sayıda cihazı tutarlı bir şekilde yapılandırmak için bir araç var mı?
• Bakım: Yazılımı uzaktan güncelleyebilir misiniz?
• Görünürlük: Tek bir sistem konumu, videoyu ve cihaz durumunu birlikte gösteriyor mu?
Distribütörler ve sistem entegratörleri için bu yetenekler operasyonel verimliliği ve dağıtım maliyetlerini doğrudan etkiler. Uzaktan yapılandırmayı ve FOTA'yı destekleyen bir donanım ve platform ekosistemi, ortakların tekrarlayan yerinde servis çağrıları olmadan dağıtımları ölçeklendirmesine yardımcı olur.
GPS, video ve yazılıma üç ayrı araç olarak değil, birbirine bağlı tek bir sistem olarak yaklaşın. GPS bir otobüsün nerede olduğunu gösterir, video ne olduğunu gösterir ve filo yönetim yazılımı ekibinizin her ikisine göre harekete geçmesini sağlar.
BSJ filo telematik platformunu yukarıdaki kontrol listesiyle karşılaştırın. Ardından kendi eksikliklerinizi listeleyin:
• Açıklanamayan geç kalan otobüsler
• Yavaş olay incelemesi
• Manuel cihaz bakımı
Bu boşlukları kapatan araçları seçin.
BSJ Technology (SZSE: 301608), AI Video Telematik ve Bağlı Filo IoT çözümleri sunan küresel bir sağlayıcıdır. 2009'dan bu yana BSJ, dünya çapındaki ticari filolar için AI Araç Kameraları, MDVR sistemleri ve GPS takip çözümleri geliştirmektedir.
