Bir 3 kanallı araç kamerası, basit bir ön kayıt cihazı ile daha büyük bir çoklu kamera video sistemi arasında pratik bir orta yol sunabilir. Üç görünüm genellikle yol kanıtını, sürücü veya kabin bağlamını ve bir ek harici veya kargo ile ilgili açıyı birleştirmek için yeterlidir. Ancak ticari alıcılar için değer, bu kanalların gerçek güvenlik, hasar talepleri, servis veya güvenlik iş akışlarını nasıl desteklediğine bağlıdır. Satın alma kararı, cihazı bağlı bir filo uç noktası olarak da hesaba katmalıdır.

3 kanallı bir araç kamerası, kayda ek olarak 4G iletişim, konumlandırma, yapay zeka olay algılama, uzaktan yapılandırma ve platform entegrasyonuna ihtiyaç duyabilir. Bu gereksinimlerin kurulumdan önce tanımlanması, filo büyürken verimli bir şekilde geri alınamayan veya yönetilemeyen görüntüler toplanan bir projenin önlenmesine yardımcı olur.

Her Kamera Kanalını Net Bir Operasyonel İhtiyaca Atayın

İlk tasarım görevi, üçüncü görünümün neyi başarması gerektiğine karar vermektir. Lojistik filoları bunu kargo veya yan kapı için kullanabilir, otobüsler yolcu alanına öncelik verebilir, taksiler kabin bağlamına ihtiyaç duyabilir ve ağır araçlar bunu kör nokta için kullanabilir. Kamera konumu, kurulumun görüşü engellememesi veya önemli alanı kare dışında bırakmaması için sürücü koltuğundan ve kaydedilen görüntülerden doğrulanmalıdır.

Portföyümüzdeki DR03, 1.0 TOPS yapay zeka NPU'ya sahip Linux tabanlı üç kanallı bir HD araç kamerasıdır. İleri yol görünümünü, sürücü veya kabin kapsamını ve isteğe bağlı bir harici kanalı birleştirebilir. Bu mimari çeşitli ticari araç programlarını destekleyebilir, ancak alıcılar yine de seçtikleri model ve pazar için gereken tam kanal yapılandırmasını, kamera uyumluluğunu ve kayıt davranışını onaylamalıdır. Güç uyumluluğu, filo için pratik bir konudur.

Araç güç uyumluluğu için DR03'ümüz, farklı ticari araç sınıflarını destekleyebilen 9-90V giriş aralığı kullanır, ancak kurulum ekiplerinin yine de kontak mantığını, sigorta korumasını, park davranışını ve batarya korumasını hesaba katması gerekir. Kabul prosedürü, yalnızca nominal gerilim aralığına güvenmek yerine yaygın güç olaylarından sonra temiz başlatmayı, kontrollü kapatmayı ve kararlı kaydı doğrulamalıdır. Görüntü kanıtları gerçek rota koşullarında test edilmelidir.

Gece sürüşü, ön cam yansımaları, arka aydınlatma, yağmur, titreşim ve kabin aydınlatması bir kameranın ne kaydettiğini değiştirebilir. Görüntülerin sigorta veya güvenlik incelemesini desteklemesini bekleyen bir filo, ilgili nesnelerin ve davranışların işletme için önemli olan mesafelerde ve aydınlatma koşullarında yorumlanabilir kalıp kalmadığını değerlendirmelidir.

Filo Koşullarında Yapay Zeka ve Bağlantılı İşlevleri Test Edin

Yapay zeka işlevleri, olaylar harekete geçirilebilir olduğunda kompakt bir cihazı daha kullanışlı hale getirebilir. Yapay zeka katmanında, DR03'ümüz çarpışma riski, şerit ihlali ve takip mesafesi için ADAS işlevlerini ve yorgunluk ile dikkat dağınıklığı için DMS işlevlerini destekler. Bir alıcı, her olay türünü bir inceleme veya koçluk sürecine bağlamalı ve hangi uyarıların sürücüye yerel olarak kalacağına ve hangilerinin kontrol odasına iletileceğine karar vermelidir.

BSJ Technology'deki cihaz yönetimi çalışmalarımızda, kurulumdan sonraki varyasyonları azaltıyoruz. Uzaktan yapılandırma ve FOTA yeteneği, ekiplerin her birimi fiziksel olarak toplamadan ayarları ve donanımı yönetmesine yardımcı olabilir. Dağıtımdan önce, müşteriler uzaktan değişikliklerin farklı depolar, yükleniciler veya bölgeler arasında izlenebilir kalmasını sağlamak için izinleri, toplu güncellemeleri, yapay zeka parametre kontrolünü ve kurtarma prosedürlerini test etmelidir. Bağlantı ve konumlandırma videoya bağlam ekler.

Bağlantı için DR03'ümüz 4G LTE CAT.4 kullanır ve GPS, Galileo, BeiDou ve GLONASS'ı destekler. Bu işlevler bir olayı zaman ve mekanla ilişkilendirebilir ve seçili uzaktan video iş akışlarını destekleyebilir. Projenin yine de bir bant genişliği politikasına ihtiyacı vardır, böylece kritik klipler hızlı bir şekilde hareket eder ve sürekli video aktarımı kontrolsüz bir işletme maliyetine dönüşmez. 3 kanallı araç kamerası mevcut bir filo platformunu besleyecekse, entegrasyon erken aşamada doğrulanmalıdır.

Araç kimlikleri, olay kodları, GPS verileri, küçük resimler, video istekleri ve cihaz durumu tutarlı bir eşlemeye ihtiyaç duyar. Bir distribütör veya sistem entegratörü, yerleşik yazılımını ve müşteri hesaplarını korumayı tercih edebilir, bu da protokol kararlılığını ve mühendislik desteğini ayrı bir markalı uygulamadan daha önemli hale getirir.

Uzun Vadeli Bakım Onarım Kolaylığı İçin Dağıtımı Tasarlayın

Ölçeklenebilir bir kurulum paketi, kameranın kendisinden fazlasını içerir. Montaj yeri, kablo yönlendirme, anten yerleşimi, depolama ortamı, ağ ayarları, donanım sürümü ve devreye alma sonuçları her araç sınıfı için kaydedilmelidir. Bu, saha teknisyenlerine uyacakları bir standart sağlar ve destek ekiplerinin donanım hatalarını tutarsız kurulum uygulamalarından kaynaklanan farklılıklardan ayırt etmesine olanak tanır. Sürücü iletişimi de bakım onarım kolaylığının bir parçasıdır.

Filolar hangi kameraların çalıştığını, hangi yapay zeka olaylarının izlendiğini, uyarıların nasıl incelendiğini ve videoya kimlerin erişebileceğini açıklamalıdır. Net politikalar direnci azaltabilir ve denetçilerin sistemi güvenlik ve olay yönetimi için kullanmasına yardımcı olabilir, böylece teknolojinin tutarsız yerel uygulamalarla tanımlanmamış bir gözetim aracına dönüşmesine izin verilmez.

Ticari alıcılar, 3 kanallı araç kamerası projeleri özel aksesuarlar, donanım yazılımı geliştirme, markalama veya platform uyarlaması gerektirdiğinde donanım mühendisliğimizi ve OEM/ODM esnekliğimizi değerlendirebilir. Bu talepler kontrollü bir spesifikasyonda yakalanmalı ve pilot aşamada test edilmelidir, çünkü belgelenmemiş değişikliklerin siparişler birden fazla üretim partisine yayıldığında yeniden üretilmesi zordur. Üç görünümlü bir kamera, her kanal farklı bir operasyonel soruya yanıt verdiğinde yerini kazanır.

Üç kanallı projeler için BSJ Technology ekibimiz yol, kabin ve isteğe bağlı harici kapsamı yapay zeka olayları, GNSS, bağlantı, uzaktan yapılandırma ve kontrollü bir kurulum süreciyle birleştirir. Bir 3 kanallı araç kamerası, ön cam geometrisi, kablo rotaları, aydınlatma ve güç davranışı aynı donanımın kullanışlılığını değiştirebileceğinden gerçek araç üzerinde doğrulanmalıdır.

Ayrıca alıcıların kamerayı yalnızca kaydedilmiş kliplerden değerlendirmek yerine uyarı yönetimini ve platform entegrasyonunu test etmelerini bekliyoruz. Net bir kamera planı ve yeniden üretilebilir bir cihaz profili ile filolar, ek kanalları gereksiz depolama ve inceleme işine dönüştürmeden, güvenlik ve olay iş akışları için kanıt olarak üç senkronize görünümü kullanabilir.