Раскройте потенциал вашего бизнеса вместе с BSJ
Инновационные IoT-решения
Глобальная сервисная поддержка
Надёжное качество и безопасность продукции
Выберите вашу операционную систему, чтобы начать
Коммерческие автопарки должны выбирать мобильный видеорегистратор с ИИ (МВР) на основе четырех критериев: полноценное многоканальное HD-покрытие, встроенный ИИ для ADAS, DMS и BSD, надежная скорость загрузки по 4G и централизованное управление автопарком — именно эти факторы определяют, действительно ли система предотвращает аварии или просто записывает их.
Обычный видеорегистратор, как правило, записывает только изображение спереди. Он не может предупредить водителя до столкновения. Владельцам автопарков нужна система, которая наблюдает, предупреждает и сообщает — а не просто сохраняет доказательства после того, как инцидент уже произошел.
Мобильный видеорегистратор с ИИ устраняет этот пробел. Он сочетает в себе многоканальную запись со встроенным искусственным интеллектом, благодаря чему устройство обрабатывает видео в режиме реального времени, вместо того чтобы отправлять исходные кадры куда-либо для последующего просмотра.
Слепые зоны делают эту необходимость очевидной. Данные NHTSA показывают, что примерно каждая третья авария с участием большегрузных грузовиков происходит из-за того, что другой автомобиль находился в слепой зоне грузовика, и водитель грузовика не заметил его вовремя, чтобы среагировать.
По данным NHTSA, ежегодно в США происходит около 840 000 аварий, связанных со слепыми зонами. Слепые зоны большегрузных грузовиков (также известные как «зоны без видимости») могут простираться на несколько длин автомобиля, что делает крайне сложным для водителей обнаружение более мелких транспортных средств непосредственно сзади или сбоку, что является основной причиной аварий при смене полосы движения и перестроении грузовиков. Для автопарков, эксплуатирующих фургоны с кузовом-будкой, автобусы или строительную технику, этот риск многократно возрастает на каждом слепом повороте и при каждом маневре задним ходом.
4-канальный мобильный видеорегистратор должен одновременно охватывать кабину, дорогу впереди и обе слепые зоны. Любое меньшее количество оставляет пробелы, которые одна камера не может заполнить.
Однако одного покрытия недостаточно. Устройству также необходимы три системы ИИ, работающие вместе, каждая из которых решает свою задачу:
Поскольку все три системы работают на одном бортовом процессоре, предупреждения поступают водителю в течение нескольких секунд — а не спустя часы, после загрузки и просмотра записей.
Boshijie Technology (BSJ), производитель IoT-решений для автопарков, работающий с 2009 года, создает свой ED02R-V2 именно на основе этого трехсистемного подхода. Устройство сочетает 4-канальную запись в формате 1080p/720p с бортовым NPU производительностью 2,0 TOPS, благодаря чему предупреждения ADAS, DMS и BSD срабатывают без необходимости обращения к облаку.
Что находится под капотом ED02R-V2?
В спецификации 4-канального МВР с ИИ от BSJ указаны следующие характеристики:
Автопарки редко используют устройства какого-то одного типа изолированно. ED02R-V2 подключается к инструментам Configurator и FOTA Web от BSJ, что позволяет менеджеру отправлять обновления прошивки и настраивать параметры трекеров, видеорегистраторов и блоков МВР с одного экрана — без необходимости посещать каждое транспортное средство.
Строительная компания в Саудовской Аравии служит наглядным примером того, как это выглядит на практике. Компания эксплуатировала парк экскаваторов на сложных строительных площадках, и ее операционный директор сообщил, что пешеходов часто было трудно заметить водителям из-за больших слепых зон вокруг каждой машины, что поддерживало высокий риск аварий на каждом объекте.
Для решения этой проблемы компания оснастила 200 автомобилей платформой AI MDVR от BSJ, используя ту же базовую технологию BSD, которая представлена в линейке ED02R-V2. Каждый раз, когда пешеход или транспортное средство попадали в слепую зону, система подавала звуковые и визуальные предупреждения, давая водителям ту самую лишнюю секунду, необходимую для реакции. В течение года компания зафиксировала значительное снижение количества инцидентов, связанных со слепыми зонами, наряду со снижением соответствующих операционных расходов на 25%, и теперь расширяет внедрение системы на весь свой автопарк.
Выбор мобильного видеорегистратора для транспортных средств сводится к четырем контрольным точкам: покрытие каналов, бортовой ИИ (ADAS, DMS, BSD), стабильное соединение и централизованное управление. Игнорирование любого из этих пунктов оставляет автопарк в ситуации реагирования на аварии вместо их предотвращения.
Полная линейка мобильных видеорегистраторов с ИИ от BSJ применяет этот же подход ко всему своему ассортименту продукции, предоставляя владельцам автопарков, дистрибьюторам и системным интеграторам документированный путь от рисков слепых зон до измеримого повышения уровня безопасности.
BSJ Technology (SZSE: 301608) — глобальный поставщик решений в области видеотелематики на базе ИИ и подключенных IoT-систем для автопарков. С 2009 года компания BSJ разрабатывает видеорегистраторы с ИИ, системы MDVR и решения GPS-отслеживания для коммерческих автопарков по всему миру.
