Безопасность коммерческих транспортных средств все больше зависит от технологий, способных выявлять риски до того, как они перерастут в инциденты. Грузовики, автобусы, такси и другие автомобили автопарка работают долгие часы в меняющихся дорожных условиях, что делает внимательность водителя и хороший обзор вперед важными составляющими ежедневных операций. Подключенный видеорегистратор может добавить еще один уровень мониторинга, объединяя данные с камер с интеллектуальными алгоритмами безопасности.

Мы разрабатываем аппаратное обеспечение для видеотелематики на базе ИИ для коммерческих автопарков, и DR03 разработан специально как трехканальный видеорегистратор с ИИ, поддерживающий функции ADAS и DMS. Он объединяет обработку на базе искусственного интеллекта, запись видео высокой четкости, подключение к сетям, позиционирование и удаленное управление в единой платформе.

Как ADAS обеспечивает безопасность на дороге впереди

Передовые системы помощи водителю фокусируются на информации из дорожной обстановки. Вместо того чтобы полагаться только на водителя в распознавании каждого назревающего риска, ADAS может анализировать данные с камеры и генерировать предупреждения для определенных ситуаций.

В DR03 функции ADAS предназначены для обнаружения рисков столкновения, выхода из полосы движения и небезопасной дистанции следования. Эти функции обеспечивают водителям дополнительную осведомленность об условиях впереди и могут поддерживать программы безопасности автопарка, делая определенные рискованные ситуации более заметными.

Таким образом, видеорегистратор ADAS отличается от обычной записывающей камеры. Камера по-прежнему сохраняет видео, но система также интерпретирует определенные дорожные условия и может реагировать предупреждениями о безопасности. Такое сочетание может быть особенно полезно для коммерческих транспортных средств, которые проводят длительное время на автомагистралях или в плотном городском потоке.

Почему мониторинг водителя дополняет обнаружение дорожных условий

Дорожные условия — это лишь одна сторона безопасности транспортного средства. Состояние водителя также может влиять на то, как быстро человек реагирует на непредвиденную ситуацию.

DR03 интегрирует алгоритмы системы мониторинга водителя наряду с ADAS. Его функции DMS могут обнаруживать усталость и отвлечение водителя, что позволяет контролировать транспортное средство как с точки зрения обзора дороги, так и с точки зрения наблюдения за водителем.

Такой двойной подход важен, потому что камера, направленная вперед, не может определить, становится ли водитель менее внимательным. И наоборот, мониторинг состояния водителя без понимания дорожной обстановки оставляет без внимания другую часть картины безопасности.

Три канала камер обеспечивают гибкое покрытие

Различные коммерческие транспортные средства имеют разные требования к мониторингу. Некоторым операторам могут потребоваться только виды на дорогу впереди и в салон, в то время как другим может быть полезна дополнительная внешняя камера.

DR03 поддерживает до трех каналов камер, с конфигурациями, охватывающими обзор дороги впереди, мониторинг салона и дополнительную внешнюю камеру. Он обеспечивает запись видео высокой четкости и использует кодирование H.264 для эффективной обработки и хранения видео.

Для автопарков, оценивающих видеорегистратор DMS, этот многоканальный дизайн означает, что мониторинг водителя не обязательно рассматривать как отдельную систему записи. Обзор салона может работать вместе с фронтальным и дополнительным внешним покрытием в рамках одной платформы видеорегистратора.

Обработка ИИ происходит на уровне устройства

DR03, наш видеорегистратор DMS, оснащен ИИ NPU производительностью 1,0 TOPS и работает под управлением операционной системы Linux. Выделенные возможности обработки ИИ позволяют алгоритмам ADAS и DMS работать как часть бортовой архитектуры видеорегистратора.

Это актуально для коммерческих автопарков, поскольку события безопасности необходимо выявлять на месте. Система может обрабатывать информацию с камеры и генерировать соответствующие данные о событиях, не превращая каждый записанный кадр в задачу для ручной проверки.

ИИ не устраняет необходимость в суждениях водителя. Вместо этого он добавляет еще один механизм для распознавания определенных условий и привлечения внимания к потенциально важным событиям.

Видео остается важным после предупреждения

Предупреждение сообщает оператору автопарка о том, что событие было обнаружено, но записанные кадры могут предоставить дополнительный контекст.

Возможность многоканальной записи DR03 сохраняет визуальную информацию, охватывающую доступные виды с камер. Это может поддержать анализ инцидентов, когда команде автопарка необходимо понять, что произошло до, во время или после зарегистрированного события. На официальной странице продукта трехканальная система описывается как подходящая для ежедневных операций и анализа инцидентов.

Для коммерческих операторов это создает полезное различие между предотвращением и расследованием. ADAS и DMS могут выявлять определенные риски безопасности во время работы, в то время как записанное видео может служить доказательством для последующего анализа.

Подключение связывает видеорегистратор с операциями автопарка

Видеорегистратор становится более полезным, когда он может взаимодействовать с более широкой средой автопарка.

DR03 интегрирует подключение 4G LTE CAT.4 и поддерживает мультисозвездную GNSS, включая GPS, Galileo, BeiDou и ГЛОНАСС. Эти функции обеспечивают основу для связи и позиционирования, необходимую для подключенной видеотелематики.

Это сочетание позволяет рассматривать события безопасности вместе с местоположением транспортного средства и другой информацией об автопарке. Например, событие, обнаруженное камерой, может быть связано с местом работы транспортного средства, что дает персоналу автопарка дополнительный контекст для анализа.

Удаленное управление важно для коммерческих автопарков

Развертывание камер в большом автопарке создает постоянную потребность в управлении оборудованием. Устройствам могут потребоваться изменения конфигурации или обновления программного обеспечения после установки, особенно при изменении политик автопарка или операционных требований.

DR03 поддерживает удаленную конфигурацию и FOTA-обновления и разработан для интеграции с системами управления автопарком. Его широкий диапазон входного напряжения 9–90 В также позволяет устройству адаптироваться к логистическим автопаркам, коммерческим транспортным средствам и приложениям общественного транспорта.

Эти возможности могут снизить зависимость от физического доступа к отдельным транспортным средствам и упростить управление видеорегистратором по мере расширения парка.

Что автопаркам следует оценить перед развертыванием

При выборе видеооборудования на базе ИИ менеджерам автопарков следует смотреть дальше разрешения камеры и учитывать полную архитектуру безопасности.

Подходящая конфигурация зависит от типа транспортного средства, среды эксплуатации и целей безопасности, а не только от одной спецификации.

Создание стратегии безопасности подключенных коммерческих транспортных средств

В BSJ Technology мы разрабатываем видеорегистраторы на базе ИИ и технологии видеотелематики для коммерческих автопарков, объединяя мониторинг дороги, мониторинг водителя, многоканальную запись, подключение и удаленное управление.

DR03 служит практическим примером такого подхода. Его ИИ NPU производительностью 1,0 TOPS, ОС Linux, трехканальная видеосъемка, алгоритмы ADAS и DMS, подключение 4G LTE CAT.4, мультисозвездная GNSS и диапазон входного напряжения 9–90 В объединяют множество функций безопасности автопарка в одном подключенном устройстве.

Поэтому для операторов коммерческих транспортных средств интеллектуальный видеорегистратор следует оценивать не просто как камеру, а как часть более широкой системы безопасности. Сочетание обнаружения дорожных рисков, мониторинга водителя, визуальных доказательств, позиционирования, подключения и удаленного управления устройствами может предоставить командам автопарка более практичную информацию как для превентивного управления безопасностью, так и для анализа инцидентов.