公共交通は、バスをある停留所から次の停留所へ移動させることだけでは成り立ちません。BSJでは、交通事業者は、複雑なことが多いネットワーク全体で、車両、運転手、ルート、乗客の安全、運行データを調整する必要があると考えています。バスは機械的に信頼性が高いかもしれませんが、フリートマネージャーは依然として、遅延、危険運転、ルート逸脱、車内での事故などを把握するために、タイムリーな情報を必要としています。ここで、車両テレマティクスが、1つの運用フレームワーク内でフリート情報のさまざまなソースを接続することで、実用的な価値を提供できます。

公共フリートを管理する組織にとって、テクノロジーは単により多くのデータを生成するのではなく、意思決定を支援すべきだと私たちは考えています。追跡、ビデオ、ドライバーモニタリング、分析の適切な組み合わせにより、事業者は道路上で起きていることをより明確に把握し、より効率的に対応できるようになります。

バス管理システムが提供するべきもの

バス管理システムは、基本的なGPS測位以上のものを提供するべきです。車両の位置を知ることは有用な情報を提供しますが、フリートマネージャーは、バスがどのように運行されているか、車内で何が起きているか、そして車両が割り当てられたルートに従っているかどうかを理解する必要がある場合もあります。

私たちは、このより広範な要件を中心にテレマティクスアプローチを設計しています。リアルタイム追跡により、事業者は車両の位置を把握でき、ビデオやその他の接続技術は、特定のイベントにコンテキストを追加できます。例えば、バスが遅延した場合、マネージャーは、交通渋滞、予期せぬ停車、ルート逸脱、または他の運用上の問題が遅延に寄与したかどうかを調査できます。

過去の情報も貴重なものです。繰り返し発生する遅延、運転手の行動、ルートの活動、車両のイベントをレビューすることで、事業者はリアルタイムモニタリングだけでは明らかにならないパターンを特定できます。これにより、テレマティクスプラットフォームは配車だけでなく、長期的なフリート管理や運用計画にも役立ちます。

公共交通運行と安全の連携

安全は、テレマティクスが公共交通に貢献できる最も重要な分野の1つです。最新の公共交通ソリューションは、リアルタイム追跡、車載ビデオ、ドライバーモニタリングシステム、先進運転支援システムを統合し、より広範な安全戦略を支援できます。

私たちは、これらの技術をそれぞれ独立した機能として扱うのではなく、連携させることに価値を見出しています。例えば、ドライバーモニタリングのアラートは、運用イベントのより詳細なレビューを促し、ADAS機能は車両周辺の状況に関する追加情報を提供できます。そして、交通事業者が起きたことを調査する必要がある場合、カメラが視覚的な証拠を提供します。

このアプローチは、大規模なフリートにとって特に有用です。多数のバスが複数のルートやシフトで運行されている場合、すべての車両を手動で監視することは困難になります。接続されたシステムは一元化された可視性を提供し、管理チームが調査や介入を必要とするイベントに注意を集中させるのに役立ちます。

車内モニタリングが重要な理由

路線バスは、他の多くの商用車とは異なる運用要件も生み出します。バスは運行時間中ずっと乗客を乗せているため、事業者は道路環境と車内の両方を把握する必要がある場合があります。

車載カメラは、事故調査、乗客エリアのモニタリング、およびそうでなければ確認が困難な可能性のあるイベントのレビューを支援できるため、私たちは車内モニタリングを現代のフリートテレマティクスの重要な要素と考えています。ビデオは、事業者が事故の前後および最中に何が起こったかを理解する必要がある場合に、有用なコンテキストを提供できます。

しかし、すべてのフリートが同一のハードウェア構成を必要としているとは考えていません。バスのモデル、運行条件、規制、顧客の要件は大きく異なる場合があります。したがって、B2B展開においては柔軟性が重要です。ハードウェアは、画一的なアプローチに頼るのではなく、さまざまな車両構成や統合要件に適応できるものであるべきです。

テレマティクスと既存システムの統合

統合は、フリートテクノロジーの購入者が注意深く検討すべきだと私たちが考えるもう1つの要素です。交通事業者やシステムインテグレーターは、すでにフリート管理ソフトウェア、GPSプラットフォーム、またはその他のサードパーティアプリケーションを使用している可能性があります。既存のソフトウェア環境を置き換えると、実装コストが増加し、不要な混乱を招く可能性があります。

私たちのオープンエコシステムアプローチは、WialonやGpsGateなどのソリューションを含むサードパーティプラットフォームとの統合を支援することを目的としています。また、AIビデオテレマティクス、MDVR、GPS追跡、フリートIoTアプリケーションをカバーするハードウェアも提供しており、パートナーが互換性のあるハードウェアを中心により広範なフリートソリューションを開発できるようにしています。

B2B顧客にとって、テレマティクスデバイスは全体システムの一部に過ぎないため、これは重要です。成功する展開は、ソフトウェアの互換性、データへのアクセス性、技術サポート、構成、およびフリートの要件の拡大に合わせてシステムをスケーリングする能力にも依存します。

フリートデータをより有用にする

バス管理システムは、収集した情報が実際の管理意思決定を支援できる場合に、より価値が高まります。位置データ、ビデオ記録、運転手情報、車両イベントを一緒にレビューして、より大きな運用コンテキストを提供できます。

これにより、事業者は個々の事故に単に対応するだけでなく、それを超えて行動できるようになると私たちは考えています。過去のデータは、繰り返し発生するルートの問題、繰り返される運転手の行動の問題、または運用上のボトルネックを明らかにする可能性があります。これらのパターンは、スケジューリング、トレーニング、フリートの利用、日常管理に関するより情報に基づいた意思決定を支援できます。

スケーラビリティも同様に重要です。数台のバスを含むパイロットプロジェクトは比較的単純な要件を持つかもしれませんが、大規模な展開では、一元管理、リモート構成、通信、保守、データ処理に対するより大きな要求が生じます。したがって、テレマティクスソリューションは、初期の機能だけでなく、将来のフリート拡大にどの程度効果的に対応できるかによっても評価されるべきです。

実用的なテレマティクス基盤の選択

私たちは、公共交通ソリューションをスタンドアロンの追跡製品としてではなく、より広範な交通技術エコシステムの一部として捉えています。事業者には、特定の運行環境に適合する、可視性、安全モニタリング、ビデオ証拠、システム統合、データ管理の組み合わせが必要です。

BSJ Technologyでは、AIビデオテレマティクス、フリートIoT、GPS追跡、フリート管理技術に注力するとともに、OEM/ODMの要件やサードパーティソフトウェアとの統合も支援しています。私たちの目標は、すべての顧客に同じ展開モデルを強制するのではなく、さまざまなプロジェクトの要件に適合する適応性の高いハードウェアと技術能力を提供することです。

最終的に、私たちは、最も強力なテレマティクスアーキテクチャは、フリート情報をより理解しやすくし、日常業務でより有用にするものであると考えています。公共交通事業者、インテグレーター、テクノロジープロバイダーにとって、それは、交通ネットワークの進化に伴い、安全、フリートの可視性、運用効率を支援できる接続された基盤を構築することを意味します。