大型商用車は、同時に複数の安全リスクをもたらす可能性があります。ドライバーは前方の道路を監視し、注意を払い、車両の周囲にいる車両、自転車、歩行者に配慮する必要があります。前方カメラだけでは、あらゆる方向の視界を確保したり、あらゆる運転イベントを説明したりすることはできません。

マルチカメラ搭載モバイルデジタルビデオレコーダー（MDVR）は、車内ビデオ収集とインテリジェントな安全機能を組み合わせることで、この課題に対処します。BSJ Technologyでは、より包括的な視覚的カバレッジ、イベント記録、およびフリート監視システムとの統合を必要とする商用フリート向けに、車両テレマティクスハードウェアを開発しています。

フリート安全に前方カメラだけでは不十分な理由

大型トラック、バス、建設車両、その他の商用車には、それぞれ異なる視界要件があります。車両の寸法、キャブの設計、旋回動作、および作業環境により、ドライバーの直接視界が制限されるエリアが生じる可能性があります。

単一のカメラでは前方の道路を記録できますが、他の関連エリアは記録されないままになります。4G AI MDVRは、マルチチャンネルビデオ記録とサポートされるAI安全機能を組み合わせることができ、フリートオペレーターにインシデント調査とドライバー監視のためのより多くの情報を提供します。

その価値は、カメラの位置と検出機能を実際のリスクに適合させることから生まれます。カメラを増やせば自動的に安全な運行が保証されるわけではありません。カバレッジ、設置、設定、およびドライバーの対応がすべて結果に影響します。

4つのビデオチャンネル、車両リスクの4つの視点

4チャンネルAI MDVRは、複数のカメラ位置からのビデオ収集をサポートし、フリートオペレーターが車両と運用要件に合わせてビューを設定できるようにします。BSJ TechnologyのED02R-V2は、1080Pまたは720Pでの4チャンネルHDビデオ収集をサポートし、リアルタイムアップロード、再生、および履歴ビデオへのアクセスを可能にします。

考えられるカメラ位置には、前方道路ビュー、ドライバーキャビン、車両側面、および後方エリアが含まれます。最終的な配置は、車両の設計とフリートが監視する必要のあるイベントを反映する必要があります。たとえば、バスオペレーターは乗客エリアの視界を優先する場合がありますが、大型トラックオペレーターは側面と後方のブラインドゾーンにより重点を置く場合があります。

カメラの選択は、設置の複雑さと記録された映像の有用性にも影響します。インテグレーターは、設定を確定する前に、サポートされているカメラタイプ、画像解像度、取り付け位置、配線ルート、および環境適合性を確認する必要があります。

ADAS、DMS、およびBSDがさまざまな安全イベントにどのように対処するか

ビデオ記録はイベントを記録しますが、AI検出は車両の運行中に選択されたリスクを特定するのに役立ちます。ED02R-V2は、先進運転支援システム（ADAS）、ドライバー監視システム（DMS）、および盲点検出（BSD）という3つの異なる安全機能を組み合わせています。

ADASは前方の運転状況に焦点を当てます。サポートされている設定に応じて、車線逸脱、前方衝突、または車間距離不足などのリスクに関連する警告を提供できます。これらのアラートにより、ドライバーは検出された危険に対応する機会を得られます。

DMSはドライバーの行動に焦点を当てます。サポートされている監視機能は、疲労や注意散漫の選択された指標を特定できます。フリートスーパーバイザーは、関連するアラートと記録されたイベントを使用して、繰り返し発生する懸念を調査し、ドライバー研修を指導できます。

BSDは車両周辺のエリアに焦点を当てます。マルチアングルAIビジョンは、監視対象のブラインドゾーン内の近隣の車両、自転車、歩行者を検出できます。これは、旋回、車線変更、または低速操作を行う大型車両に特に重要です。

4G AI MDVRはこれらの機能を統合された車載システムに組み込みますが、検出は設置されたカメラ、設定、運行条件、およびサポートされているアルゴリズムに依存します。アラートはドライバーを支援しますが、ミラー、直接観察、または安全な運転手順に取って代わるものではありません。

車載イベントをフリートレベルのレビューに接続する

記録されたイベントは、承認されたユーザーがそれを取得し、そのコンテキストを理解できる場合に最も有用です。リアルタイムアップロードにより、選択したビデオをリモートで利用できるようにし、再生および履歴ビデオへのアクセスは後続の調査をサポートします。実際の可用性は、接続性、記録設定、および導入されたプラットフォームに依存します。

ED02R-V2は、パラメータ設定とリモートファームウェアアップグレード用のBSJ ConfiguratorおよびFOTA Webもサポートしています。これらの機能により、管理者はすべての設定変更を個別の手動作業として扱うことなく、分散フリート全体のデバイス設定とアップデートを管理できます。

プラットフォームプロバイダーおよびシステムインテグレーターにとって、ハードウェアからソフトウェアへの接続には注意深い配慮が必要です。イベント通知、車両識別子、タイムスタンプ、およびビデオ取得がターゲットプラットフォームでどのように処理されるかを確認してください。4チャンネルAI MDVRは、孤立した記録デバイスとして動作するのではなく、意図した監視ワークフローに適合する必要があります。

車両とそのリスクに基づいてAI MDVRを指定する

機器の選択は、車両の運用プロファイルから始まります。物流フリートは前方道路の監視とブラインドスポットの視界を優先する場合がありますが、公共交通機関のオペレーターは追加のキャビンカバレッジを必要とする場合があります。建設フリートは、車両の形状と作業条件により、異なるカメラ配置要件を持つ場合があります。

購入者は、必要なビュー、AI機能、ビデオ解像度、アップロードの期待値、ストレージ要件、および統合取り決めを文書化する必要があります。その後、パイロット設置により、大規模な展開の前に、カバレッジのギャップ、配線の困難さ、およびアラート処理の問題を明らかにできます。

OEM/ODM顧客は、独自のテレマティクスプラットフォーム向けにカスタマイズされたハードウェア構成または統合サポートを必要とする場合もあります。BSJ Technologyでは、車両テレマティクスハードウェアと接続されたフリートソリューションに注力し、機器を特定の車両用途に適合させる必要があるB2Bパートナーを支援しています。

4G AI MDVRは、フリートが検出、記録、およびレビューする必要のある安全イベントに応じて選択する必要があります。ED02R-V2は、4チャンネルHDビデオ記録とADAS、DMS、およびBSD機能を組み合わせ、マルチアングルフリート安全監視のハードウェア基盤を提供します。適切なカメラ配置、適切な設定、および実行可能なレビュープロセスが、その機能が実際のフリート運用にどれだけ効果的に役立つかを決定します。