يمكن لأجهزة الأسطول توليد قدر كبير من المعلومات، ولكن جمع البيانات هو مجرد الخطوة الأولى. في الأسطول التجاري، قد تنتج أجهزة تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وكاميرات لوحة القيادة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، وأجهزة MDVR، والأجهزة المتصلة الأخرى أنواعًا مختلفة من المعلومات. وبدون طبقة برمجيات فعالة، قد ينتهي الأمر بالمديرين إلى التنقل بين الأنظمة، ومراجعة التنبيهات المعزولة، وقضاء وقت طويل جدًا في تحويل البيانات الخام إلى معلومات مفيدة.

ننظر إلى طبقة البرمجيات على أنها الرابط بين الأجهزة المادية وعمليات الأسطول اليومية. في تقنية BSJ، نقوم بتطوير أجهزة متصلة جنبًا إلى جنب مع أدوات التكوين والإدارة عن بُعد والمراقبة والوصول إلى الفيديو. وهذا يتيح لنا التعامل مع تقنية الأسطول كبيئة تشغيل واحدة بدلاً من كونها مجموعة من الأجهزة غير المرتبطة ببعضها.

تحويل بيانات الأجهزة إلى رؤية تشغيلية واحدة

يمكن لمنصة إدارة كاميرات لوحة القيادة المدعومة بالذكاء الاصطناعي أن توفر بيئة مركزية للمعلومات التي تولدها الكاميرات المتصلة وأجهزة المركبات الأخرى. وبدلاً من التعامل مع الفيديو ومواقع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والتنبيهات وحالة المركبة كمصادر منفصلة، يمكن للمديرين الوصول إليها من خلال سير عمل أكثر تنسيقًا.

تم تصميم بيئة المراقبة الخاصة بنا حول عدة وظائف عملية:

• الرؤية المباشرة: عرض حالة الأسطول وتتبع مواقع المركبات في الوقت الفعلي.
• الوصول إلى الفيديو: مشاهدة اللقطات المباشرة واسترجاع الأحداث المسجلة عند الحاجة.
• إدارة الأحداث: مراجعة التنبيهات التي تولدها أنظمة المركبة أو الأنظمة المتعلقة بالسلامة.
• إدارة الأجهزة: تكوين وصيانة الأجهزة المتصلة بكفاءة أكبر.
• المراجعة التاريخية: فحص الرحلات والأحداث والفيديوهات المسجلة السابقة.

بالنسبة لمشغل الأسطول، يمكن أن يحدث هذا فرقًا كبيرًا. فقد يحدد تنبيه نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) حركة غير عادية للمركبة، بينما يمكن للفيديو المرتبط أن يوفر سياقًا إضافيًا. وتكمن القيمة في ربط نقاط البيانات هذه بدلاً من مراجعة كل منها بشكل مستقل.

أهمية البرمجيات مع توسع أجهزة الأسطول

قد يكون الأسطول الصغير قابلاً للإدارة باستخدام تطبيق تتبع بسيط، لكن التعقيد التشغيلي يزداد مع إضافة المزيد من المركبات والأجهزة. قد تمتلك الشركة كاميرات لوحة قيادة في مجموعة واحدة من المركبات، وأجهزة تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في مجموعة أخرى، وأجهزة MDVR متعددة القنوات في الوحدات الأكبر.

لقد صممنا نظامنا البيئي لدعم فئات متعددة من أجهزة BSJ. تعمل بيئة إدارة الأسطول الخاصة بنا مع كاميرات لوحة القيادة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، وأجهزة التتبع، ومنتجات MDVR، مما يمنح العملاء طريقة متسقة لإدارة أنواع الأجهزة المختلفة. وهذا مهم بشكل خاص لعمليات النشر من شركة إلى شركة (B2B) حيث يمكن أن تختلف تكوينات المركبات بشكل كبير.

تتمثل إحدى الفوائد المهمة في الإدارة المركزية. فبدلاً من زيارة كل مركبة فعليًا لإجراء تغييرات التكوين الروتينية، يمكن للمشغلين استخدام الأدوات البرمجية لإدارة المعلمات المدعومة عن بُعد. وهذا يمكن أن يجعل عمليات النشر الكبيرة أسهل في الصيانة ويقلل من انقطاعات الخدمة غير الضرورية.

التحديثات عن بُعد تقلل من تعقيد الصيانة

لا تنتهي إدارة الأجهزة بعد التثبيت. قد تحتاج البرامج الثابتة إلى التحديث مع تطور الميزات، أو حل الأخطاء، أو تغيير متطلبات النظام.

توفر منصة FOTA Web الخاصة بنا إدارة البرامج الثابتة عن بُعد لأجهزة BSJ المتوافقة. يربط سير العمل الأساسي الأجهزة ببيئة السحابة بحيث يمكن إدارة التحديثات دون الحاجة إلى وصول الفنيين إلى كل مركبة بشكل فردي.

بالنسبة لمشغلي الأساطيل، تكمن الميزة العملية في سهولة الصيانة. قد تضطر الشركة التي تمتلك مركبات موزعة عبر مدن متعددة إلى تنسيق مواعيد خدمة فعلية لإجراء تغييرات برمجية روتينية. يمكن للتحديث عن بُعد أن يبسط هذه العملية، خاصة عندما يلزم نشر نفس التحديث عبر عدد كبير من المركبات.

نوفر أيضًا أداة تكوين BSJ لإعداد الأجهزة وتكوين المعلمات. معًا، تدعم هذه الأدوات عملية نشر وصيانة أكثر تنظيمًا.

ربط الفيديو بأحداث الأسطول

يعد الفيديو أحد أكثر مصادر البيانات قيمة في telematيك العصر الحديث، ولكن يمكن أن يكون من الصعب إدارة الأحجام الكبيرة من اللقطات بدون بيئة برمجية منظمة.

يمكن لكاميرا لوحة القيادة المدعومة بالذكاء الاصطناعي اكتشاف الأحداث المتعلقة بالسلامة مثل تشتت انتباه السائق أو إرهاقه، وذلك اعتمادًا على الأجهزة والوظائف المفعلة. وبدلاً من مطالبة المراقبين بمشاهدة الفيديو باستمرار، يمكن لسير العمل القائم على الأحداث لفت الانتباه إلى اللقطات التي قد تستحق فحصًا أدق.

يخلق هذا تدفقًا أوضح للبيانات:

الجهاز → الحدث → الفيديو → الموقع → إجراء الإدارة

سير العمل هذا أكثر عملية من التعامل مع كل تنبيه أو تسجيل كملف معزول.

دعم برمجيات الأسطول التابعة لجهات خارجية

لا يبدأ كل عميل بنفس البنية التحتية للبرمجيات. قد يستخدم مشغلو الأساطيل بالفعل منصة telematيك، بينما قد يحتاج مدمجو الأنظمة إلى أجهزة تعمل ضمن النظام البيئي الحالي للعميل.

لذلك يؤكد نهجنا على الانفتاح. تدعم أجهزة BSJ التكامل مع منصات الأسطول التابعة لجهات خارجية، بما في ذلك Wialon وRedGPS وUffizio وGpsGate والأنظمة الأخرى المدرجة ضمن نظامنا البيئي. وهذا يمنح شركاء التكنولوجيا مرونة أكبر عند تصميم عمليات النشر.

بالنسبة لعملاء الأعمال (B2B)، يمكن أن يكون هذا التوافق مهمًا لأن استبدال مجموعة البرمجيات الحالية قد يخلق تكاليف وتعطيلات غير ضرورية. غالبًا ما تكون طبقة الأجهزة الجديدة أكثر فائدة عندما يمكنها الاندماج في سير العمل المعمول به.

في هذا السياق، لا يقتصر برنامج إدارة الأسطول على مجرد استبدال كل ما هو مستخدم بالفعل. بل يمكنه أيضًا توفير الأدوات اللازمة لربط الأجهزة الجديدة، وتحسين الرؤية، أو إدارة مهام تشغيلية محددة بشكل أكثر فعالية.

يجب أن تدعم المنصة سيناريوهات الأسطول المختلفة

تختلف متطلبات الأسطول حسب الصناعة ونوع المركبة. قد تحتاج شاحنة الخدمات اللوجستية إلى فيديو موجه للسائق ونظام المساعدة المتطور للسائق (ADAS)، بينما قد تتطلب الحافلة العامة قنوات كاميرا متعددة وتغطية أوسع لمنطقة الركاب. يمكن لأساطيل البناء والأساطيل المتخصصة الأخرى أن تقدم متطلبات إضافية للأجهزة والاتصال.

لذلك نركز على المرونة عبر محفظتنا. تشمل منتجاتنا كاميرات لوحة قيادة مدعومة بالذكاء الاصطناعي، وأجهزة تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وأنظمة MDVR التي يمكن نشرها في بيئات نقل تجاري مختلفة. وهذا يتيح للعملاء ومدمجي الأنظمة اختيار الأجهزة وفقًا لمتطلبات المشروع مع الحفاظ على نهج برمجيات متصل.

في تقنية BSJ، نواصل تطوير نظامنا البيئي للأجهزة جنبًا إلى جنب مع برمجيات قوية لإدارة الأسطول بحيث يمكن للعملاء إدارة الأجهزة بكفاءة أكبر مع توسع عمليات النشر الخاصة بهم. نحن نؤمن بأن منصة إدارة كاميرات لوحة القيادة المدعومة بالذكاء الاصطناعي يجب أن تفعل أكثر من مجرد عرض مواقع المركبات أو تخزين الفيديو. يتمثل دورها في ربط بيانات الأجهزة بالإجراءات: تحديد الحدث، وتوفير الأدلة ذات الصلة، وإظهار مكان حدوثه، ومنح المديرين الأدوات اللازمة للاستجابة. عندما يتم دمج التكوين، والصيانة عن بُعد، وإدارة الفيديو، والتتبع، والتكامل مع جهات خارجية، تصبح أجهزة الأسطول أسهل في التشغيل وأكثر فائدة في إدارة النقل اليومية.