اختر نظام التشغيل للبدء
تعتمد سلامة المركبات التجارية بشكل متزايد على التكنولوجيا التي يمكنها تحديد المخاطر قبل أن تتحول إلى حوادث. تعمل الشاحنات والحافلات وسيارات الأجرة وغيرها من مركبات الأساطيل لساعات طويلة في ظروف مرور متغيرة، مما يجعل انتباه السائق والرؤية الأمامية جزءًا مهمًا من العمليات اليومية. يمكن لكاميرا لوحة القيادة المتصلة إضافة طبقة أخرى من المراقبة من خلال دمج بيانات الكاميرا مع خوارزميات السلامة الذكية.
نقوم بتطوير أجهزة القياس عن بُعد بالفيديو المدعومة بالذكاء الاصطناعي لأساطيل المركبات التجارية، وقد صُممت DR03 خصيصًا ككاميرا لوحة قيادة ذكية بثلاث قنوات مع قدرات ADAS وDMS. وهي تجمع بين معالجة الذكاء الاصطناعي، وتسجيل الفيديو عالي الدقة، والاتصال، وتحديد المواقع، والإدارة عن بُعد في منصة واحدة.
تركز أنظمة المساعدة المتقدمة للسائق على المعلومات من بيئة الطريق. وبدلاً من الاعتماد فقط على السائق للتعرف على كل خطر ناشئ، يمكن لـ ADAS تحليل مدخلات الكاميرا وإنشاء تنبيهات للحالات المحددة.
في جهاز DR03، صُممت وظائف ADAS للكشف عن مخاطر الاصطدام، ومغادرة المسار، ومسافات المتابعة غير الآمنة. توفر هذه الوظائف للسائقين وعيًا إضافيًا بالظروف أمامهم ويمكن أن تدعم برامج سلامة الأساطيل من خلال جعل بعض المواقف الخطرة أكثر وضوحًا.
وبالتالي، تختلف كاميرا لوحة قيادة ADAS عن كاميرا التسجيل التقليدية. فلا تزال الكاميرا تحافظ على الفيديو، ولكن النظام يفسر أيضًا ظروف الطريق المحددة ويمكنه الاستجابة بتنبيهات السلامة. يمكن أن يكون هذا المزيج مفيدًا بشكل خاص للمركبات التجارية التي تقضي فترات طويلة على الطرق السريعة أو في حركة المرور الحضرية المزدحمة.
تعد ظروف الطريق جانبًا واحدًا فقط من سلامة المركبة. يمكن لحالة السائق أيضًا أن تؤثر على مدى سرعة تفاعل الشخص مع موقف غير متوقع.
يدمج DR03 خوارزميات نظام مراقبة السائق جنبًا إلى جنب مع ADAS. يمكن لوظائف DMS الخاصة به اكتشاف إرهاق السائق وتشتت انتباهه، مما يسمح بمراقبة المركبة من منظورين: الطريق والسائق.
هذا النهج المزدوج مهم لأن الكاميرا المواجهة للأمام لا يمكنها تحديد ما إذا كان السائق يصبح أقل انتباهًا. وعلى العكس من ذلك، فإن مراقبة حالة السائق دون فهم بيئة الطريق تترك جزءًا آخر من صورة السلامة دون معالجة.
تختلف متطلبات المراقبة في المركبات التجارية المختلفة. قد يحتاج بعض المشغلين فقط إلى عرض الطريق الأمامي والمقصورة، بينما قد يستفيد آخرون من كاميرا خارجية إضافية.
يدعم DR03 ما يصل إلى ثلاث قنوات للكاميرا، مع تكوينات تغطي عرض الطريق الأمامي، ومراقبة المقصورة، وكاميرا خارجية اختيارية. يوفر تسجيل فيديو عالي الدقة ويستخدم ترميز H.264 لمعالجة وتخزين الفيديو بكفاءة.
بالنسبة للأساطيل التي تقيم كاميرا لوحة قيادة DMS، يعني هذا التصميم متعدد القنوات أنه لا يجب التعامل مع مراقبة السائق كنظام تسجيل منفصل. يمكن أن يعمل عرض المقصورة جنبًا إلى جنب مع التغطية المواجهة للأمام والتغطية الخارجية الاختيارية ضمن نفس منصة كاميرا لوحة القيادة.
يُجهز DR03، كاميرا لوحة قيادة DMS الخاصة بنا، بوحدة معالجة عصبية للذكاء الاصطناعي بقوة 1.0 TOPS ويعمل على نظام تشغيل Linux. تتيح قدرة معالجة الذكاء الاصطناعي المخصصة لخوارزميات ADAS وDMS العمل كجزء من بنية كاميرا لوحة القيادة المدمجة.
هذا أمر مهم للأساطيل التجارية لأن أحداث السلامة تحتاج إلى تحديد في المصدر. يمكن للنظام معالجة معلومات الكاميرا وإنشاء معلومات ذات صلة بالحدث دون تحويل كل إطار مسجل إلى مهمة مراجعة يدوية.
لا يلغي الذكاء الاصطناعي الحاجة إلى حكم السائق. بل يضيف آلية أخرى للتعرف على الظروف المحددة وجذب الانتباه إلى الأحداث المهمة المحتملة.
يخبر التنبيه مشغل الأسطول بأنه تم اكتشاف حدث، ولكن اللقطات المسجلة يمكن أن توفر سياقًا إضافيًا.
تحافظ قدرة التسجيل متعدد القنوات في DR03 على المعلومات المرئية التي تغطي عروض الكاميرا المتاحة. يمكن أن يدعم ذلك تحليل الحوادث عندما يحتاج فريق الأسطول إلى فهم ما حدث قبل أو أثناء أو بعد الحدث المبلغ عنه. تصف صفحة المنتج الرسمية النظام ثلاثي القنوات بأنه مناسب للعمليات اليومية وتحليل الحوادث.
بالنسبة للمشغلين التجاريين، يخلق هذا تمييزًا مفيدًا بين الوقاية والتحقيق. يمكن لـ ADAS وDMS تحديد مخاطر السلامة المحددة أثناء التشغيل، بينما يمكن للفيديو المسجل توفير أدلة للمراجعة اللاحقة.
تصبح كاميرا لوحة القيادة أكثر فائدة عندما يمكنها التواصل مع بيئة الأسطول الأوسع.
يدمج DR03 اتصال 4G LTE CAT.4 ويدعم GNSS متعدد الأبراج، بما في ذلك GPS وGalileo وBeiDou وGLONASS. توفر هذه الميزات أساس الاتصال وتحديد المواقع المطلوب لأنظمة القياس عن بُعد بالفيديو المتصلة.
يتيح هذا المزيج النظر في أحداث السلامة جنبًا إلى جنب مع موقع المركبة ومعلومات الأسطول الأخرى. على سبيل المثال، يمكن ربط الحدث الذي تكتشفه الكاميرا بمكان تشغيل المركبة، مما يمنح موظفي الأسطول سياقًا إضافيًا للمراجعة.
يخلق نشر الكاميرات عبر أسطول كبير متطلبًا لإدارة مستمرة للمعدات. قد تحتاج الأجهزة إلى تغييرات في التكوين أو تحديثات للبرامج بعد التثبيت، خاصة عند تغيير سياسات الأسطول أو متطلبات التشغيل.
يدعم DR03 التكوين عن بُعد وتحديثات FOTA ومصمم للتكامل مع أنظمة إدارة الأسطول. يتيح نطاق الإدخال الواسع 9-90 فولت أيضًا للجهاز التكيف مع أساطيل الخدمات اللوجستية والمركبات التجارية وتطبيقات النقل العام.
يمكن لهذه الإمكانيات تقليل الاعتماد على الوصول المادي إلى المركبات الفردية وتسهيل إدارة كاميرا لوحة القيادة مع توسع النشر.
عند اختيار معدات الفيديو الذكية، يجب على مديري الأساطيل النظر إلى ما هو أبعد من دقة الكاميرا والنظر في بنية السلامة الكاملة.
يعتمد التكوين المناسب على نوع المركبة وبيئة التشغيل وأهداف السلامة بدلاً من مواصفة واحدة فقط.
في BSJ Technology، نقوم بتطوير كاميرات لوحة القيادة الذكية وتقنيات القياس عن بُعد بالفيديو للأساطيل التجارية، مع الجمع بين مراقبة الطريق، ومراقبة السائق، والتسجيل متعدد القنوات، والاتصال، والإدارة عن بُعد.
يوفر DR03 مثالاً عمليًا على هذا النهج. تجلب وحدة معالجة عصبية للذكاء الاصطناعي بقوة 1.0 TOPS، ونظام تشغيل Linux، وقدرة الفيديو ثلاثي القنوات، وخوارزميات ADAS وDMS، واتصال 4G LTE CAT.4، وGNSS متعدد الأبراج، ونطاق إدخال 9-90 فولت، وظائف سلامة الأسطول المتعددة في جهاز متصل واحد.
بالنسبة لمشغلي المركبات التجارية، يجب لذلك تقييم كاميرا لوحة القيادة الذكية ليس ببساطة ككاميرا، بل كجزء من نظام سلامة أوسع. يمكن أن يمنح مزيج من كشف مخاطر الطريق، ومراقبة السائق، والأدلة المرئية، وتحديد المواقع، والاتصال، وإدارة الأجهزة عن بُعد، فرق الأسطول معلومات أكثر عملية لكل من إدارة السلامة الوقائية ومراجعة الحوادث.
تُعد شركة BSJ Technology (SZSE: 301608) مزودًا عالميًا لحلول الفيديو الذكي للمركبات وإنترنت الأشياء للأساطيل المتصلة. ومنذ عام 2009، طورت شركة BSJ كاميرات ذكية للوحة القيادة، وأنظمة MDVR، وحلول التتبع عبر GPS للأساطيل التجارية حول العالم.
