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학교 버스 노선은 어린이들을 태우고 정해진 시간에 따라 운행됩니다. GPS(글로벌 포지셔닝 시스템) 추적은 버스의 위치를 보여주지만, 버스가 늦는 이유나车载 장치가 여전히 보고하는지 설명할 수 없습니다. 이 가이드는 GPS, 비디오 및 플리트 소프트웨어가 이러한 격차를 어떻게 메우는지 보여줍니다.
GPS만으로는 학교 플리트를 운영할 수 없습니다. 위치는 관제사가 필요로 하는 사실 중 하나일 뿐이기 때문입니다. 지도 아이콘은 위치와 속도를 나타내지만, 정류장 수준에서의 사건이나 오프라인 장치 상태에 대한 통찰력은 제공하지 않습니다.
그 중요성은 매우 큽니다. School Transportation News가 인용한 American School Bus Council에 따르면, 미국의 K-12 학생 중 약 53%가 노란색 학교 버스를 이용합니다. School Bus Fleet은 2017년 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA) 보고서를 요약하여, 다른 차량에 의해 사망하는 학생보다 버스 자체에 의해 버스 외부에서 사망하는 학생이 더 많다고 덧붙였습니다.
운영자들은 맥락을 놓치게 됩니다. 버스가 늦는 것은 교통 체증, 긴 승하차 정차, 또는 추적기 연결 끊김을 의미할 수 있습니다. 비디오 및 장치 상태 없이는 관제사가 추측할 수밖에 없습니다.
| 질문 | GPS만 | GPS + 비디오 + 플리트 소프트웨어 |
| 버스의 위치는? | 예 | 예 |
| 정류장이나 사건에서 무슨 일이 있었나요? | 아니오 | 이벤트 재생 |
| 车载 장치가 작동 중인가요? | 불분명 | 장치 관리 |
| 누가 알아야 하나요? | 전화 | 알림 및 보고서 |
GPS 플리트 텔레매틱스 플랫폼은 차량 데이터를 수집하여 클라우드로 전송하고, 직원들이 조치를 취할 수 있도록 표시합니다. BSJ은 이 흐름을 장치 → 클라우드 → 데이터 → 관리로 설명합니다.
1. 장치: 추적기 또는 카메라가 위치와 비디오를 캡처합니다.
2. 클라우드: 데이터가 전송되고 저장됩니다.
3. 데이터: 플랫폼은 이를 위치, 이벤트 및 장치 상태로 구성합니다.
4. 관리: 직원이 결과를 검토하고 수행할 작업을 결정합니다.
플리트 관리 소프트웨어는 사람들이 매일 사용하는 계층입니다. 하드웨어가 데이터를 수집하지만, 관제사와 관리자는 소프트웨어 내에서 작업합니다. 그들은 노선을 모니터링하고, 알림을 검토하고, 보고서를 추출합니다.
BSJ 플리트 텔레매틱스 플랫폼은 모니터링 시스템, 구성 도구 및 FOTA 웹 플랫폼이라는 세 가지 도구를 결합합니다. BSJ Technology는 2009년에 설립되어 선전 증권거래소(주식 코드 301608)에 상장되어 있습니다. AI 블랙박스, MDVR(모바일 디지털 비디오 레코더) 시스템 및 GPS 추적기를 제조합니다. AI 비디오 텔레매틱스 제조업체로서 BSJ은 모니터링 시스템, 구성 도구 및 FOTA 플랫폼을 포함한 이러한 소프트웨어 도구를 제공하여 하드웨어를 지원하고 구성하는 동시에 타사 플리트 관리 시스템과의 통합을 가능하게 합니다.
BSJ 모니터링 시스템은 실시간 비디오 모니터링, GPS 추적, 이벤트 재생 및 플리트 상태를 포함합니다. BSJ은 또한 알림, 보고서 및 장치 관리를 제공합니다. 이는 BSJ 하드웨어를 타사 텔레매틱스 및 플리트 관리 플랫폼에 연결하도록 설계되었습니다.
이들은 장치를 설정되고 최신 상태로 유지합니다. 구성 도구는 호환되는 BSJ 장치를 구성하고 관리하며 Windows 및 macOS에서 사용할 수 있습니다. FOTA(무선 펌웨어) 웹 플랫폼은 원격 펌웨어 업데이트, 원격 유지 관리 및 대규모 배포를 처리합니다.
| 도구 | 워크플로우에서의 역할 |
| 모니터링 시스템 | 일일 추적, 비디오, 알림, 보고서 |
| 구성 도구 | 장치 설정 및 관리 |
| FOTA 웹 플랫폼 | 원격 업데이트 및 유지 관리 |
이들은 체인처럼 작동합니다. 설정, 일일 모니터링, 사건 검토 및 원격 유지 관리입니다. 아래 시나리오는 가상의 것이며 실제 고객 사례가 아닙니다. 도구들이 어떻게 연결되는지를 보여줍니다.
1. 학기 시작 전: 설치 기사가 구성 도구를 사용하여 각 장치를 설정합니다.
2. 매일 아침: 관제사는 모니터링 시스템에서 GPS 위치 및 플리트 상태를 확인합니다.
3. 사건 보고 후: 관리자는 이벤트 재생을 사용하여 무슨 일이 일어났는지 확인합니다.
4. 학기 중: 플리트 팀은 각 차고지로 기술자를 파견하는 대신 FOTA를 통해 펌웨어 업데이트를 푸시합니다.
GPS 전용 설정은 2단계에서 멈춥니다. 그러면 3단계와 4단계는 전화, 운전자의 기억 및 실제 방문에 의존하게 됩니다. 연결된 설정에서는 모든 단계가 동일한 소프트웨어 환경 내에서 발생합니다.
두 가지 질문으로 시작하십시오. 플랫폼이 기존 시스템과 통합됩니까, 그리고 장치를 대규모로 관리할 수 있습니까? 이 두 가지는 플랫폼이 고객의 플리트에 적합한지 결정합니다.
• 통합: 하드웨어가 고객이 이미 사용 중인 타사 플랫폼에 연결할 수 있습니까? BSJ은 개방형 통합이 플리트 생태계 전반에 걸친 유연한 배포를 지원한다고 밝힙니다.
• 설정: 많은 장치를 일관되게 구성할 수 있는 도구가 있습니까?
• 유지 관리: 펌웨어를 원격으로 업데이트할 수 있습니까?
• 가시성: 하나의 시스템이 위치, 비디오 및 장치 상태를 함께 표시합니까?
유통업체 및 시스템 통합업체에게 이러한 기능은 운영 효율성 및 배포 비용에 직접적인 영향을 미칩니다. 원격 구성 및 FOTA를 지원하는 하드웨어 및 플랫폼 생태계는 파트너가 반복적인 현장 서비스 호출 없이 배포를 확장할 수 있도록 도와줍니다.
GPS, 비디오 및 소프트웨어를 세 가지 별도의 도구가 아닌 하나의 연결된 시스템으로 취급하십시오. GPS는 버스의 위치를 보여주고, 비디오는 무슨 일이 일어났는지를 보여주며, 플리트 관리 소프트웨어는 팀이 이 둘에 대해 조치를 취할 수 있게 합니다.
위의 체크리스트를 기준으로 BSJ 플리트 텔레매틱스 플랫폼을 비교하십시오. 그런 다음 자체 격차를 나열하십시오.
• 설명되지 않은 버스 지연
• 느린 사건 검토
• 수동 장치 유지 관리
이러한 격차를 메워줄 도구를 선택하십시오.
BSJ Technology(선전증권거래소: 301608)는 AI 비디오 텔레매틱스 및 커넥티드 플리트 IoT 솔루션의 글로벌 제공업체입니다. 2009년 이래, BSJ는 전 세계 상업용 차량을 위한 AI 블랙박스, MDVR 시스템 및 GPS 추적 솔루션을 개발해 왔습니다.
