시작할 운영 체제를 선택하세요
차량 관리자는 모든 차량에 동승할 수 없으므로 도로에서 발생하는 일에 대한 증거가 필요합니다. 3채널 블랙박스는 전방 도로, 운전자 및 세 번째 시선을 하나의 장치에 녹화합니다. 4G 연결은 해당 장치를 차량 관리 플랫폼이나 타사 추적 소프트웨어에 연결합니다.
문제의 심각성은 매우 높습니다. IIHS는 2023년 대형 트럭 충돌 사고로 4,354명이 사망했으며, 이는 전체 자동차 충돌 사고 사망자의 11%를 차지한다고 보고했습니다. 이 두 가지 기술이 어떻게 이 문제를 해결하는지 살펴보겠습니다.
차량들이 3채널 블랙박스를 도입하는 이유는 렌즈 하나가 무슨 일이 일어났는지는 보여주지만 왜 일어났는지는 보여주지 못하기 때문입니다.
전방 카메라는 급정거를 보여줄 수 있습니다. 하지만 운전자가 휴대전화를 보고 있었는지 보여줄 수는 없습니다. 그 결과, 충돌 분쟁은 종종 서로 다른 진술 간의 대립으로 번지곤 합니다.
각 채널은 사고 발생 후 서로 다른 질문에 대한 답을 제공합니다. 아래 표는 그 구성을 보여줍니다.
| 채널 | 시야 | 답변하는 질문 |
| 1 | 전방 도로 | 도로와 다른 차량들은 어떻게 행동했는가? |
| 2 | 실내 | 운전자는 무엇을 하고 있었는가? |
| 3 | 선택적 외부 카메라 | 차량의 다른 각도에서 무슨 일이 일어났는가? |
4G 블랙박스는 차량을 플랫폼에 연결하여 실제 차고지 방문에 대한 의존도를 줄여줍니다.
SD 카드에 있는 영상은 누군가 카드를 꺼낼 때까지 차량에 그대로 남아 있습니다. 여러 차고지에 분산된 차량의 경우, 이는 지연과 추가 인력을 초래합니다. 따라서 연결성은 카메라 수만큼이나 중요합니다.
GNSS(글로벌 내비게이션 위성 시스템) 위치 추적은 차량의 위치를 알려줍니다. FOTA(무선 펌웨어 업데이트)를 통해 장치 소프트웨어를 원격으로 업데이트할 수 있습니다. 이 두 가지는 차량을 도로에서 철수시켜야 하는 두 가지 일반적인 이유를 제거해 줍니다.
| 작업 | SD 카드 전용 녹화기 | 4G 연결 블랙박스 |
| 설정 변경 | 기술자가 차량을 방문해야 함 | 원격 구성 |
| 펌웨어 업데이트 | 차량별 수동 작업 | FOTA 업데이트 |
| 차량 위치 | 데이터 다운로드 전까지 알 수 없음 | 플랫폼을 통한 GNSS 위치 |
ADAS와 DMS는 위험한 운전 행위가 발생하는 즉시 이를 포착하므로, 관리자는 위험이 청구로 이어지기 전에 운전자를 지도할 수 있습니다.
ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)는 도로를 주시합니다. DMS(운전자 모니터링 시스템)는 운전자를 주시합니다. 이 구분이 중요한 이유는 FMCSA의 연구에서 조사한 충돌 사고의 88%에서 운전자의 행동 또는 무행동이 치명적인 원인이었기 때문입니다.
또한 해당 충돌 사고의 13%에서 운전자의 피로가 관련 요인으로 기록되었습니다. 이 연구는 오래된 것(2007년 보고)이지만, 여전히 운전 행동이 왜 주목받는지 설명해 줍니다.
ADAS는 전방 충돌, 안전하지 않은 차간 거리, 차선 이탈, 보행자 충돌의 네 가지 도로 위험을 감지합니다. 예를 들어, 차간 거리 경고는 제동이 긴급한 상황이 되기 전에 운전자가 거리를 벌릴 수 있는 기회를 제공합니다.
DMS는 전방 카메라가 볼 수 없는 운전자 측 위험을 포착합니다. 또한 내장된 G-센서가 난폭한 운전 이벤트를 보고합니다.
l DMS 경고: 눈 감김, 하품, 휴대전화 사용, 흡연, 주의 산만, 안전벨트, 카메라 가림, 운전자 미감지.
l G-센서 경고: 과속, 급제동, 급가속, 급회전 및 충돌.
BSJ Technology의 DR03는 ADAS, DMS 및 4G LTE를 하나의 장치에 결합한 3채널 AI 블랙박스입니다. BSJ는 2009년에 설립되어 선전 증권거래소(301608)에 상장되었으며 상업용 차량을 위한 AI 비디오 텔레매틱스 하드웨어를 제조합니다. 이 3채널 블랙박스는 Linux 운영 체제를 기반으로 하는 1.0 TOPS NPU(신경망 처리 장치)에서 실행됩니다.
공식 데이터시트에는 다음이 나열되어 있습니다.
| 기능 | DR03 사양 |
| 비디오 | 3채널: 2×1080p + 1×1080p/720p, H.264 |
| 셀룰러 | 4G LTE Cat.4 |
| 위치 추적 | GPS, Galileo, BeiDou, GLONASS |
| 스토리지 | TF 카드 슬롯, 32GB–512GB |
| 전원 입력 | 9–36V DC |
| 작동 온도 | -25°C ~ +75°C |
| 인증 | CE |
BSJ는 물류 차량, 택시, 버스, 승차 호출 및 기업 차량을 타겟 사용자로 명시하고 있습니다. 시스템 통합업체, 텔레매틱스 플랫폼, 유통업체를 포함한 파트너의 경우 DR03는 원격 구성, FOTA 업데이트 및 기존 관리 아키텍처와의 유연한 통합을 지원합니다.
각 구매자가 해결해야 하는 문제에 맞게 기능을 매칭하여 4G 블랙박스를 선택하십시오.
각 역할은 표에서 볼 수 있듯이 서로 다른 사양을 확인합니다.
| 구매자 | 주요 문제 | 확인해야 할 사항 |
| 차량 소유자 또는 관리자 | 보이지 않는 운전자 위험 | 사고에 부합하는 ADAS 및 DMS 경고 |
| 유통업체 | 지역 적합성 | 해당 시장의 LTE 대역, 인증 |
| 시스템 통합업체 | 플랫폼 호환성 | 원격 구성, FOTA, 통합 지원 |
현재 볼 수 없는 위험부터 시작하십시오. 3채널 블랙박스는 도로와 실내를 함께 보여주며, 4G는 모든 차량을 한 곳에서 관리할 수 있게 해줍니다.
구매하기 전에 다음 세 가지를 확인하십시오.
어떤 사고나 분쟁이 가장 많은 비용을 초래하는지.
장치의 LTE 대역 및 플랫폼 통합이 시장에 적합한지.
경고가 주요 위험을 포괄하는지.
BSJ Technology(선전증권거래소: 301608)는 AI 비디오 텔레매틱스 및 커넥티드 플리트 IoT 솔루션의 글로벌 제공업체입니다. 2009년 이래, BSJ는 전 세계 상업용 차량을 위한 AI 블랙박스, MDVR 시스템 및 GPS 추적 솔루션을 개발해 왔습니다.
