Peringatan keselamatan menghadap ke depan sangat penting dalam teknologi armada komersial. Ketika seorang pengemudi berkonsentrasi pada lalu lintas, kaca spion, navigasi, dan perubahan kondisi jalan secara bersamaan, akan sulit untuk segera bereaksi terhadap setiap potensi bahaya. Kami melihat peran penting bagi telematika video AI di sini karena dapat memantau jalan secara terus-menerus dan memberikan peringatan ketika kondisi risiko tertentu terdeteksi.

Di BSJ Technology, kami mengembangkan peralatan telematika video AI untuk armada komersial, penyedia platform, dan integrator sistem. Pendekatan kami adalah menggabungkan perekaman video dengan fungsi keselamatan cerdas sehingga operator armada dapat memperoleh informasi yang lebih berguna dari setiap perjalanan. Memahami cara kerja dashcam dengan ADAS dapat membantu pembeli mengevaluasi sistem ini dengan lebih realistis.

Apa yang Sebenarnya Dipantau oleh ADAS

ADAS, atau Sistem Bantuan Pengemudi Canggih, menggunakan kamera dan algoritme perangkat lunak untuk mengidentifikasi situasi yang mungkin memerlukan perhatian pengemudi. Penting untuk dipahami bahwa sistem ini dirancang untuk membantu, bukan menggantikan pengemudi.

Aplikasi ADAS yang khas dapat memeriksa pemandangan jalan ke depan untuk peristiwa seperti:

• Risiko tabrakan depan: mengidentifikasi kendaraan atau rintangan di depan ketika jarak semakin dekat dan situasinya menjadi berbahaya.
• Penyimpangan lajur: mendeteksi ketika kendaraan menjauh dari lajurnya tanpa koreksi setir yang semestinya.
• Jarak mengikuti yang tidak aman: menilai apakah jarak ke kendaraan di depan telah menjadi terlalu dekat.
• Risiko pejalan kaki: mengenali orang di bidang pandang ke depan jika didukung oleh sistem.

Fungsi yang tepat bergantung pada perangkat keras, posisi kamera, algoritme perangkat lunak, dan ambang batas yang dikonfigurasi. Oleh karena itu, kami merekomendasikan untuk mengevaluasi sistem ADAS sesuai dengan lingkungan operasinya yang sebenarnya daripada berasumsi bahwa setiap perangkat memberikan kinerja deteksi yang identik.

Bagaimana Peringatan Risiko Depan Dibuat

Dashcam ADAS pada dasarnya mengubah umpan kamera menjadi serangkaian keputusan. Kamera menangkap jalan, sementara pemrosesan onboard menganalisis informasi visual dan mencari pola risiko yang telah ditentukan sebelumnya.

DR03 kami mengilustrasikan arsitektur ini. Perangkat ini menggunakan NPU AI 1.0 TOPS dan berjalan di Linux, memungkinkan algoritme ADAS dan DMS beroperasi dalam perangkat ringkas yang sama. Sistem ini dapat memproses informasi dari kamera depan sekaligus mendukung fungsi pemantauan pengemudi.

Proses umum dapat dipahami dalam empat tahap:
1. Penangkapan: Kamera depan terus-menerus merekam lingkungan jalan.
2. Deteksi: Algoritme AI mengidentifikasi kendaraan, lajur, pejalan kaki, atau fitur visual lain yang relevan.
3. Penilaian risiko: Sistem mengevaluasi faktor-faktor seperti jarak, posisi, dan pergerakan untuk menentukan apakah kondisi peringatan yang telah ditentukan sebelumnya telah tercapai.
4. Peringatan: Pengemudi menerima peringatan yang sesuai, sementara peristiwa tersebut berpotensi direkam atau ditransmisikan untuk ditinjau oleh armada.

Mengapa Kalibrasi dan Kondisi Jalan Sangat Penting

Tidak ada sistem keselamatan berbasis kamera yang beroperasi secara terisolasi dari dunia nyata. Pencahayaan, cuaca, marka jalan, posisi pemasangan kamera, kepadatan lalu lintas, dan kualitas gambar semuanya dapat memengaruhi apa yang dapat dideteksi oleh algoritme visual.

Bagi operator armada, ini berarti kinerja dashcam dengan ADAS harus dipertimbangkan dalam kondisi di mana kendaraan benar-benar beroperasi. Rute pengiriman perkotaan, jalan raya, bus, dan truk jarak jauh dapat menciptakan lingkungan visual yang sangat berbeda.

Menggabungkan Peringatan Jalan dengan Pemantauan Pengemudi

Deteksi risiko depan menjadi lebih berguna ketika dipasangkan dengan informasi tentang pengemudi. Sebuah kendaraan dapat menghadapi situasi berbahaya sementara pengemudi juga terganggu atau lelah, menciptakan kekhawatiran operasional yang lebih tinggi daripada masing-masing peristiwa saja.

DR03 menggabungkan ADAS dengan fungsi Sistem Pemantauan Pengemudi. Hal ini memungkinkan satu perangkat untuk menangani kedua sisi persamaan keselamatan: apa yang terjadi di depan kendaraan dan apa yang terjadi pada orang di balik kemudi. Seiring waktu, catatan ini dapat mendukung pelatihan keselamatan dan membantu manajer fokus pada perilaku berisiko lebih tinggi.

Video Membuat Peringatan Lebih Mudah Ditinjau

Peringatan tanpa konteks dapat memunculkan pertanyaan. Mengapa sistem mengeluarkan peringatan? Apa yang terjadi di sekitar kendaraan? Apakah pengemudi merespons dengan tepat?

Video dapat membantu menjawab pertanyaan-pertanyaan tersebut. DR03 mendukung hingga tiga saluran kamera, memungkinkan sistem untuk mencakup pandangan jalan ke depan, kabin, dan kamera eksternal opsional tergantung pada konfigurasinya. Perangkat ini merekam video HD menggunakan pengkodean H.264 dan mendukung perekaman serta pengunggahan darurat.

Konektivitas Mengubah Deteksi Lokal Menjadi Visibilitas Armada

Peringatan onboard berguna bagi pengemudi, tetapi informasi terpusat dapat sangat berharga bagi operator armada. DR03 menyertakan konektivitas 4G LTE CAT.4 dan dukungan GNSS multi-konstelasi, termasuk GPS, Galileo, BeiDou, dan GLONASS. Hal ini memungkinkan perangkat untuk menyediakan konektivitas dan pemosisian untuk aplikasi armada yang terhubung.

Kami juga merancang platform dengan mempertimbangkan manajemen jarak jauh. DR03 mendukung konfigurasi jarak jauh dan pembaruan FOTA, yang dapat mengurangi kebutuhan akan intervensi fisik ketika sebuah armada memiliki kendaraan yang tersebar di berbagai lokasi.

Kemampuan ini menyediakan infrastruktur yang dibutuhkan untuk beralih dari peringatan kendaraan individu menuju analisis tingkat armada yang lebih luas.

Mengevaluasi Dashcam ADAS untuk Penggunaan B2B

Ketika kami mengevaluasi dashcam ADAS, kami melihat lebih dari sekadar jumlah fungsi AI yang diiklankan. Kami mempertimbangkan kemampuan pemrosesan, cakupan kamera, komunikasi, pemosisian, kompatibilitas daya, manajemen jarak jauh, dan integrasi dengan platform telematika pelanggan yang sudah ada.

DR03, misalnya, mendukung rentang input lebar 9–90V, video tiga saluran, GNSS global, konektivitas 4G, dan fitur manajemen jarak jauh yang berorientasi pada integrasi. Spesifikasi ini membuatnya cocok untuk berbagai kendaraan komersial, tetapi konfigurasi akhir tetap harus sesuai dengan jenis kendaraan dan lingkungan perangkat lunak pelanggan.

Di BSJ Technology, kami berfokus pada telematika video AI, pelacakan GPS, dan perangkat keras armada terhubung untuk transportasi komersial, mendukung kerja sama OEM dan ODM serta integrasi dengan sistem armada pihak ketiga, yang memungkinkan teknologi kami disesuaikan dengan persyaratan proyek tertentu.

Pada akhirnya, kamera peringatan depan tidak boleh dinilai hanya dari berapa banyak peringatan yang dapat dihasilkannya. Kami percaya nilai sebenarnya berasal dari mendeteksi risiko yang relevan, memberikan peringatan yang berguna bagi pengemudi, melestarikan bukti di sekitarnya, dan membuat informasi tersebut tersedia bagi manajer armada. Ketika fungsi-fungsi ini bekerja sama, dashcam dengan ADAS menjadi komponen praktis dari strategi keselamatan armada yang lebih luas daripada sekadar perangkat perekam lainnya.